乘飞机旅行时，隔着机场玻璃用手指就能分辨出飞机型号。相信你身边的朋友都会被你炫酷的身手所折服。今天就教大家如何识别模型！

国内机场能看到哪些飞机？

目前，国内航空公司在主干航线上基本上只运营波音、空客的新机型，老机型和其他品牌的飞机基本看不到。万众瞩目的ARJ国产支线客机，未来几年才会上市，目前还没有。所以在国内机场能看到的飞机可以说要么是空客系列，要么是波音系列。

空客和波音的飞机大致可以分为三大类，大型飞机、中型飞机和小型飞机。

当然，这只是本文的简单分类。其实这里就算是最小的波音737系列也算得上是航空领域的大飞机了。这些系列也是国内机场最常见的。今天的讲解主要围绕这几架飞机展开。仔细听！

如何快速区分波音和空客？

在识别一架飞机的型号之前，我们首先要知道它的品牌，这样可以帮助我们更加快速准确的确定飞机的具体型号。

方法一：白天能见度高的时候，区分飞机是空客公司生产的还是波音公司生产的，看驾驶舱的挡风玻璃。如果挡风玻璃底部是平的，那么这架飞机一定是空客生产的。另外，空客生产的飞机最侧风挡是五边形的。如果挡风玻璃底部出现了锯齿状的转向节，感觉像是V认证，那么这架飞机肯定是波音公司生产的。

注：该方法不适用于判断波音747、787和空客A380，但这三架飞机的外观特征非常明显，易于判断。

方法二：观察甚高频天线的位置。VHF通信系统是移动无线电通信中的一个重要系统，用于民用航空和海上的近距离通信。说实话，对模型不太在意的朋友，知道这些知识也很棒！它的位置在机身顶部。仔细看下图中那个引以为豪的小点……在空客飞机上，VHF天线的位置离驾驶舱很近。在波音的飞机上，VHF天线的位置非常靠近飞机的中部，非常容易区分两者。

方法三：晚上坐飞机的小伙伴们不爽了，我怎么给大家看我晚上能认飞机呢？到了晚上，我们基本上看不到飞机机身上太多的细节，所以判断飞机是空客还是波音最快的方法就是看飞机翼尖的频闪灯。如果频闪灯一闪一停卡塔尔航空双层飞机，再一闪一停，一直保持这个频率，那肯定是波音系列的飞机；，那么它一定是空客系列飞机。长时间盯着这些灯，肯定会让你的眼睛眩晕。如果实在不了解，那就打开这篇文章对比一下吧。萧恒只能帮你到此为止……

如何区分小型客机？

载客量为 100-200 人的“小型”商用客机最为常见。波音就是这个领域的737家族。国内机场常用737-700、737-800、737-900，尺寸依次变大。空客是该领域的A320家族，从小到大分别是A318、A319、A320和A321。小型客机比较明显的特点是发动机离地面很近，不到一个人的高度。看到这么多模型你一定一头雾水，没关系，接下来说说图片吧！

空中客车 A319 与空中客车 A318 非常相似，比 A318 稍长。但是A318几乎没了。

空客A320的外观与A319基本相同，但更长，所以在机翼正上方设计了两个非常小的安全门。

空中客车 A321 的机身形状与 A319 和 A320 大致相同，但比两者更长。区分它们的最好方法是看舱门的数量、舱门的大小和它们之间的距离。

至于空客A320和波音737的区别，大家可以直接对比一下翼尖的形状。折叠起来的部分是波音737，呈现特殊形状的是空客A320。

不过，未来的A320NEO也将像波音一样采用折叠式小翼。

如何区分中型客机？

中型飞机主要用于飞行中程距离，比如跨度较大的国内航班、我国周边国家等，都可以使用中型飞机。如果要区分中型客机，主要是看轮子，看有多少排，如果数错了，可能会炫耀不起来。

空客A330系列与A320系列最大的区别在于翼尖形状发生了变化，起落架的轮组也变成了双排四轮。

波音767的外形与空客A330非常相似。同样是双排四轮起落架轮组设计，不过A330的机翼翼尖也是向上弯曲的，而B767有的有（改装后），有的没有。

波音767系列的外观也与757非常相似，不同的是翼尖的形状不同。

补充：部分767还改装了小翼。其实767是宽体机，757是窄体机。从宽度上看，应该很容易区分。

区分波音757、767和空客A330，主要是通过挡风玻璃或VHF天线判断是波音飞机还是空客飞机；飞机的具体型号。你一定有这样的想法，见下图：

此外，波音787系列飞机于美国时间2009年12月15日试飞成功，并于2010年交付，也是近年来非常火爆的新机型之一。国内航空公司中，目前海南航空、南航、厦航的波音787航班比较受欢迎。如果线路合适，很多人肯定会把787作为首选。但实际上，在国内机场，看到波音787的概率是很低的。坐过787的朋友更开心！

如何区分大型客机？

一架大型客机的载客量一般会达到300-400人，部分机型载客量甚至超过500人。大型客机的识别不同于中小型客机。有时中小型客机外形相似，识别需要观察的细节较多，但大型客机的识别过于简单，大部分机型的外观都非常有特色。甚至有朋友表示反对，直接在机场比较大小，哪个最大的不是大型客机？萧恒无语……

波音777系列虽然是双引擎设计，但确实是一架非常大的飞机，属于大型客机。波音777很好辨认，看起落架就知道了。它是世界上唯一的三排六轮飞机。

波音 747 是世界上最知名的客机之一。波音747是唯一的半甲板飞机，即上层只有飞机的三分之一，机身的其余部分是下层。波音 747 有四种发动机设计。

空客A340系列长期保持着世界最长客机的称号。它也是目前为数不多的四发客机之一，而且是单层客舱四发设计。它的起落架也很有特色，采用三个主起落架设计。

空客A380可以说是满满的特色。它是世界上非常罕见的双层四引擎飞机，所以没有什么特别需要单独说明的。它的出现想必是各大机场和飞机迷们关注的焦点。总之就是大~大~大！

至此，飞机的常见特征和区分方法就介绍完了。给大家总结一下：

1、从窗户的形状来区分波音还是空客，下沿是平的，一般是空客；

2、看发动机数量，有4台是大飞机；

3、看飞机窗户的层数，双层的是波音747还是空客A380；

4、外观特别：主起落架上的三排轮子来自波音777卡塔尔航空双层飞机，光滑的翼尖来自空客A350。

下次坐飞机的时候，不妨试试上面说的方法，试着从外观上辨别飞机型号，就对了！

附：一些不常见的飞行器特性分析：

空客A350项目于2013年6月14日首飞，首架A350XWB于2014年12月22日交付给初创用户卡塔尔航空公司，所以看到这架飞机的概率很低。中国要到2016年才能看到。

麦克唐纳飞机。事实上，在国内外航空公司中仍能看到麦克唐纳道格拉斯飞机的身影。国外航空公司用的比较频繁，国内航空公司基本都退役了。麦克唐纳道格拉斯飞机公司是一家美国飞机制造商，生产一系列知名的民用和军用飞机，自 1997 年以来一直是波音公司的一部分。麦克唐纳道格拉斯飞机的最大特点是发动机不是设计在机翼上，而是在靠近机尾的机身部分，这是一种不寻常的方式！所以辨识度很高，一目了然。

协和式飞机是由法国航空航天公司和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机。它是世界上为数不多的与苏联图波列夫设计局的Tu-144一起投入商业使用的超音速客机之一。这架飞机目前已经退役。但是它的尖鼻子太特别了！

你都学会了吗？以后到机场的时候，可以给身边的朋友炫耀一下。